Rocznik: 2004. Postów: 81. [Mk3]stuki przy wcisnietym sprzegle. Witam. Mondeo 2.0tdci 2004. Slysze dziwne stuki dochodzace z silnika jak wcisne sprzeglo jak je puszczam to stuki znikaja, silnik jest cieply, biegi wchodza dobrze bez problemow,stuki te daja dziwny dzwiek jak drugi silnki diesla tylko glosniej jest to dziwny dzwiek niewiem jak go Tematy o ford mondeo stukać silnik, Ford Mondeo mk3 - Ford Mondeo MKIII silnik, Ford Mondeo 2002r. - Zamiana wtrysków 2.0tdci 130KM, ford mondeo tdci 02 130 km miga kontrolka swiec zarowych, Ford Mondeo 1.8TD - kopcenie nierówna praca Objet : Stuki w drzwiach na nierównościach. Outils de la discussion. Version imprimable; Envoyer par courriel 18-09-2010, 11:57 #1. Dariush. Un invité Co do szarpaków to niedawno mi sprawdzali na przeglądzie ale szarpali tylko przód i w tym czasie też patrzył na tył i ręcznie ruszał i niby wszystko jest ok. Mi też się wydaje że stuki nie są do końca z zawieszenia, że to jakby coś luźnego o coś stuka. Stuki na łącznikach stabilizatora bardzo trudno zdiagnozować na postoju.Po prostu je wymień.Nie są drogie, a jest to element zawieszenia mk3, który pada najszybciej. ethernal 13-12-2010, 07:59 Model: Ford Mondeo MK3. Silnik: 2.0 Durateq. Rocznik: 2002. Postów: 7. Odp: [mk3] stuki, klekotanie w silniku 1.8 HE. Dzięki za odpowiedź. Poszukałem trochę na necie i widzę, że nie tylko ja mam ten problem. Prawdę mówiąc to częsty przypadek i wada tych kolektorów. Narazie pojeżdżę bez "klekotek". . Gumowo-metalowa tuleja wahacza, to element eksploatacyjny tłumiący drgania przenoszone na wahacz oraz umożliwiający mu obracanie się wokół osi śrub mocujących. Ilość tulej zależy od typu zawieszenia. W najprostszym układzie na osi kierowanej znajdują się dwa wahacze, po jednym na stronę. Wahacze te posiadają tuleje z przodu i z tyłu. W ten sposób odróżnia się przednią tuleję wahacza przedniego i tylną tuleję wahacza przedniego. W układach wielowahaczowych takich tulej będzie więcej. Mogą one znajdować się także w układzie tylnego zawieszenia pojazdu. Ile kosztuje wymiana tulei wahacza w Fordzie Mondeo? Cena wymiany przykładowej tulei wahacza w Fordzie Mondeo Mk3 i Mk4 została przedstawiona poniżej. Cena całkowita zawiera uśrednioną cenę jednej tulei oraz czas potrzebny na jej wymianę pomnożony przez ogólnie przyjętą stawkę roboczogodzinową. Ford Mondeo — wymiana tulei wahacza — Cennik Generacja Cena tulei Czas wymiany Cena całkowita Lista serwisów Mk3 22 - 115 zł 60 minut 188 zł Wybierz serwis Mk4 20 - 185 zł 85 minut 270 zł Wybierz serwis Ile trwa wymiana tulei wahacza? W celu wymiany tulei wahacza z samochodu zdemontować należy sam wahacz. Czas potrzebny na wymianę tulei będzie zależał w tym przypadku od skomplikowania układu zawieszenia. W prostych konstrukcjach może wystarczyć 30 minut, podczas gdy skomplikowane zawieszenie wielowahaczowe może pochłonąć nawet 170 minut. W przypadku Forda Mondeo Mk3 i Mk4 czas potrzebny na wymianę tulei wahacza to 60 i 85 minut. Ford Mondeo to auto klasy średniej amerykańskiej marki, którego produkcja rozpoczęła się w 1993 roku i trwa do dzisiaj. Przez ten czas powstało 5 generacji modelu. Ford ma w zwyczaju określanie generacji przedrostkiem Mk. Tym samym Ford Mondeo I generacji określany jest jako Mk1. Auto produkowane jest w nadwoziu kombi, sedan oraz liftback. Najmocniejsza odmiana opisana została jako ST200, ST220. Kiedy wymienić tuleje wahacza? Te gumowo-metalowe elementy układu zawieszenia są częścią eksploatacyjną, która podlega wielokrotnej wymianie. Niestety, nie we wszystkich autach można wymienić same tuleje. Zdarzają się typy wahaczy z niewymiennymi tulejami. Wtedy koszt jest o wiele większy, ponieważ kupić trzeba cały nowy wahacz. Przeciętny dystans jaki powinna wytrzymać tuleja wahacza to 20 - 30 tys. km. Układ zawieszenia, w tym tuleje sprawdzane są podczas corocznego badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Do tego czasu kierowca może rozpoznać usterkę, rozpoznająć poniższe objawy. Objawy pogorszone czucie pojazdu — luz w elementach zawieszenia nie pozostaje bez odpowiedzi na zachowanie pojazdu. Kasujące się luzy powodują mniej precyzyjne prowadzenie i czucie pojazdu, utrudniając kierowcy płynną i pewną zmianę kierunku oraz jazdę na wprost drgania na kierownicy — układ zawieszenia i układ kierowniczy połączone są z kołami pojazdu. Uderzenia kół niewytłumione przez uszkodzone elementy zawieszenia przenoszone są na układ kierowniczy. W efekcie wyczuwalne są drgania w kierownicy podczas pokonywania przeszkód na drodze stuki podczas jazdy po nierównościach — metaliczne stuki dobiegające z obszaru zawieszenia pojazdu nie muszą pojawiać się jedynie podczas uderzenia w krawężnik czy wjechania w dziurę. Luzy w zawieszeniu generują hałas już podczas płynnego pokonywania np. progu zwalniającego widoczne pęknięcia gumy tulei — gumowo-metalowe tuleje wahacza mogą nie generować hałasu przez wytworzony luz, ale wizualnie informować o bliżającej się konieczności ich wymiany. Gumowa część najczęściej pęka w połowie szerokości i rozchodzi się po swoim obwodzie Czy trzeba ustawiać zbieżność po wymianie tulei wahacza? Ingerencja w układ zawieszenia nie powinna mieć wpływu na zbieżność oraz geometrię kół. Ponowne ustawienie kątów kół konieczne jest jednak przy każdorazowej ingerencji w układ kierowniczy. Jeżeli auto po wymianie samych elementów zawieszenia nadal nie prowadzi się pewnie, można dodatkowo zlecić sprawdzenie i ustawienie zbieżności. Być może zbieżność ustawiona była wcześniej przy częściowo zużytych elementach zawieszenia, a nowe tuleje spowodowały nową sztywność układu i inne ustawienie koła. Czy można wymienić tuleję wahacza bez zdejmowania wahacza lub bez prasy? Tuleję wahacza można wymienić bez prasy, jednak konieczne jest wtedy posiadanie dedykowanego ściągacza. Poprawna procedura wymiany tulei wahacza wymaga jednak demontażu wahacza z pojazdu. Oczyszczenie gniazda po starej tulei, poprawne ustawienie i wprasowanie nowej wymaga umieszczenia wahacza w imadle (w przypadku używania ściągacza). Demontaż jest niezbędny szczególnie, gdy mechanik zamierza użyć prasy. Czy tuleje wahacza trzeba wymieniać parami? Tuleje wahacza powinno wymieniać się parami, ponieważ wymiana tulei po jednej stronie zmienia sztywność zawieszenia w całym pojeździe. Samochód może zachowywać się niestabilnie, dlatego zaleca się wymianę tulej po obu stronach za każdym razem. Ponadto, większość zestawów do kupienia zawiera już tuleje na obie strony pojazdu. Biorąc pod uwagę ich stosunkowo niewielką wytrzymałość (20-30 tys. km.) z ekonomicznego punktu widzenia, nie warto byłoby naprawiać jednej strony. W krótkim czasie auto trafiłoby ponownie na serwis z usterką po nienaprawionej stronie. Gdzie oddać auto na wymianę tulei wahacza? Wymiana tulei wahacza nie powinna zaskoczyć żadnego mechanika, jednak wymaga od niego posiadania prasy lub specjalnego ściągacza do tulei. Mechanik powinien być także odpowiedzialny i nie podejmować się wymiany tulei domowymi sposobami, a tym bardziej w przypadku wahaczy z fabrycznie niewymiennymi tulejami. Niepoprawna wymiana tulei wahacza może skutkować ich szybszym zużyciem oraz nieprzewidywalnym zachowaniem samochodu podczas pokonywania zakrętów. Zaleca się zlecenie wymiany zużytych tulej doświadczonemu mechanikowi. 30 października 2017 zamówiłem sobie przegląd samochodu Ford Mondeo mk3 na stronie trzymać się z dala od tej firmy, bo "specjalista" z tej firmy tak mi sprawdził auto, że silnik nadawał się do remontu, klapki były w stanie agonalnym, wielowahaczowe zawieszenie do wymiany, stukającego koła dwumasowego też nie silnika, wymiana zawieszenia tył, wymiana koła ze sprzęgłem - łączny koszt 7000 zł. Do tego jeszcze 500 zł za "sprawdzenie" samochodu przez pseudoeksperta ze strony od razu reklamację, na początku niewiele wiedziałem, myślałem, że może mi tylko wyjaśni wszystko, chciałem żeby mi oddał kasę za pseudoprzegląd auta. No niestety gościu nie przyznawał się do źle wykonanej wszystkie naprawy mam faktury (remont silnika robiłem w grudniu, zawieszenie, koło i sprzęgło w styczniu). Reklamację próbowałem załatwić mailowo od razu po zakupie w listopadzie, żeby w razie czego mieć potwierdzenie o czym w punktach wymienię to co usłyszałem na przeglądzie i później w odpowiedziach do reklamacji mailowej:1. Stukanie:Opinia "eksperta": Delikatne stuki zdiagnozowne z zaworów. Mówił, że ze stukami pojeżdżę jeszcze kilka lat, żeby jeździć do bólu i za kilka lat jak padnie to wymienić Z zaworów nic nie stuki to były z klapek i z koła dwumasowego - ani jednego ani drugiego nie zauważył. Inny mechanik poradził sobie z ustaleniem stuków w kilkanaście - wystarczyło jakiś wężyk odpiąć na chwilę, żeby klapek były też inne stuki - z ustaleniem, że pochodzą z dwumasy było kwestią kilku sekund; stuki ustępowały po naciśnięciu wywaleniu klapek, mechanik powiedział, że były w stanie agonalnym, jeszcze chwila i bym silnik miał Branie olejuOpinia "eksperta": Wg tego pseudoprzeglądziarza silnik brał olej wg badania spalin, ale wynik był w miarę dobry, zarówno ja jak i sprzedający samochód zrozumieliśmy z relacji tego pana, że wynik nie był zły. W mailu już napisał nieco inaczej, że z badania spalin wyszło, że auto bierze olej. "Ekspert" mówił, żeby pojeździć a za kilka lat jak zacznie brać więcej oleju to wymienić silnik. Sprzedający twierdził, że do auta dolewa niewiele oleju, "rzeczoznawca" przytaknął mu, że trochę oleju może brać, bo to nie jest nowe auto prosto z Auto brało olej w ilości 1 L na 1000km, co kwalifikuje silnik do wymiany/remontu. "Ekspert" nie uświadomił mnie, że to co mówi sprzedający może być bajką i auto może zarówno zużywać olej w ilości np. 300ml/1000km jak i 2 litry/1000km. Gdybym wiedział to bym zbadał np. kompresję silnika - o tym też mnie nie poinformował. Silnik musiał iść do remontu. Nie byłoby dla mnie problemem gdyby auto miało większy apetyt na olej. Tylko ten samochód nie miał apetytu, on olej pożerał - był zasilany na dwa paliwa - na benzynę i na olej. Sprzedający doskonale wiedział o tym, że auto bierze olej w dużej ilości, ale po to zapłaciłem gościowi 500 zł, żeby sprawdził Wielowahaczowe zawieszenieOpinia rzeczoznawcy: brakFakty: Coś stukało z bagażnika na kazdej dziurze mniejszej czy większej, czego gościu co robił przegląd oczywiście nie usłyszał. Okazało się, że zawieszenie jest całkowicie do wymiany, mechanik pokazał mi jak wszystkie tuleje Szyny foteli w bardzo dobrym stanieOpinia rzeczoznawcy: Zauważył niezardzewiałe szyny foteli, bo podobno w tym modelu to standard. że rdzewieją, nie mógł się nachwalić jak auto jest Mondeo mk3 nie ma problemów ze rdzewiejącymi szynami foteli, pomyliły mu się auta - ale to jest akurat drobnostka, nawet bym zrozumiał, że coś mu się pomyliło gdyby nie to że musiałem remontować silnik, naprawiać zawieszenie, sprzęgło i koło dwumasowe. 6. Tarcze/klocki hamulcowe - to jedyna rzecz, którą trudno by było nie zauważyć, zalecił mi wymianę od razu, co też zrobiłem, więc tutaj jest wszystko Wyciek z klimatyzacji - faktycznie jest niewielki wyciek, więc jak będzie gorzej to klimatyzacja do naprawy - to zauważył i mi powiedział, więc wszystko Sprawdził blachę, która jest w miarę dobrym stanie jak na ten rocznik oddał mi kasy za swój "przegląd" co jest oczywiste dla mnie, że jak swoją robotę źle sie robi to się rekompensuje straty czy oddaje kase za usługę. U mnie w firmie gdzie pracuję jak się pomylę, to natychmiast oddaję pieniądze lub wymieniam produkt na nowy gdy coś jest nie tak. U tego gościa firmie jest inaczej - za "przegląd" dostał kasę, a dalej go nic nie reklamacji u nich to fikcja - w mailach odpisywał tak, żeby wyszło, że auto było sprawne w dniu przeglądu, a potem to nie można wymagać od 11 letniego auta, żeby nagle coś się popsuło np. jednego dnia skrzynia biegów jest sprawna, drugiego dnia popsuta. Stwierdził, że jestem laikiem motoryzacji, jak to określił w jednym z maili, więc żebym zamawiał sobie raport ma chyba jakiś inny tok myślenia, bo wg mnie jestem laikiem motoryzacji, dlatego mu zapłaciłem 500 zł, żeby sprawdził mi dokładnie auto, czego nie uczynił i nie zrekompensował mi w żaden sposób strat w wysokości 7000 zł, które poniosłem przez niego, bo nie sprawdził należycie samochodu. Gdy skończyły mu się argumenty to poziom korespondecji z jego strony był już poniżej dopuszczalnego poziomu, więc zakończyłem oleju w mondeo mk3 jest normalne w tych silnikach, wystarczyło mnie uświadomić, żeby sprawdzić to dokładniej, żeby wiedzieć czy przygotować się na remont czy nie - nawet jeśli bym chciał kupić to auto gdybym wiedział, że auto wymaga dalszej diagnozy, to miałbym powód do negocjacji ceny. Olej dolewałem oczywiście właściwy - fordowski 5w30, w silniku był 5w30 castrol. Piszę o tym, bo w jednym z mailu "rzeczoznawca" stwierdził, że coś zaczęło mi stukać w silniku, bo pewnie mechanik wymienił olej na zły i że w dniu przeglądu było ok. Stukanie było od samego początku, ja może nie słyszę takich rzeczy, bo się nie znam, mechanik jak wsiadł do auta to usłyszał od razu i stukanie z okolic silnika i stukanie z bagażnika. Oleju mechanik nie wymieniał na zły, jak to określił pseudorzeczoznawca z tej firmy. Klapki wywaliłem, okazało się, że jeszcze trochę i zniszczyłyby mi silnik. Remont zrobiony (góra silnika - regeneracja głowicy, pierścienie, panewki kkorbowodowe, ...). Zawieszenie wymienione ("rzeczoznawca" oczywiście żadnych stuków z zawieszenia nie słyszał i nic nie widział jak sprawdzał podwozie, ja usłyszałem jak wsiadłem do auta, ale mam niewielkie doświadczenie, miałem wcześniej auto innej klasy, to myślałem że to normalne, że jak coś tam słychać na nierównościach z bagażnika - i na zarzuty "eksperta" od razu odpowiem - nie dało się rozwalić zawieszenia w jeden dzień, czy nawet w jeden miesiąc, tuleje były w bardzo złym stanie, wszystkie jak leci). Koło i sprzęgło wymienione - "ekspert" nie słyszał niepokojących dźwięków z koła, wibracji na pedale sprzęgła też nie czuł. Autem już da się jeździć, przywrócone jest do stanu pierwszy i ostatni raz z usług firmy robiącej przegląd samochodów. Teraz myślę, że jak się kupuje auto i nie ma się nikogo znajomego, co by sprawdził auto, to lepiej na szybko znaleźć jakiś dobry warsztat znający się na rzeczy, który zrobi to kilka razy taniej i skutecznie, bo to nie jest normalne żeby ten gościu nie zauważył wad, które zauważył inny mechanik od razu (stukające klapki, stuki z dwumasy, wielowahaczowe zawieszenie do wymiany, silnik do remontu (tutaj to nawet żadnej informacji nie dostałem, że silnik dobrze by było sprawdzić, żeby potem nie okazało się, że trzeba kilka tysięcy wpakować, a nawet gdyby się tak zdarzyło, że silnika by nie zauważył, trudno zdarza się, ale ten gościu nie zauważył nic - ani wadliwego silnika ani zawieszenia w bardzo złym stanie, ani dwumasy która nadawała się do wymiany). Ford Mondeo MK3 - Stuki silnika z prawej strony Teraz jest trochę ciszej bo silnik zimny ale jak się nagrzeje to stuki są bardziej słyszalne. Samochody Mechanika 27 Lut 2019 21:25 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2649 Ford Mondeo - Metaliczne stuki podczas zmiany biegów Dokręć jeszcze raz zawieszenie i poduchy silnika Samochody Mechanika 07 Cze 2014 20:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 7020 DW10/ /tdci - Ford Smax - Stukanie w silniku - sworzen korbowodowy Trafił mi się S-Max z 2009 roku ze stukiem silnika. Poprzedni właściciel twierdził że to dol stuka wiec założyłem wymianę silnika, ale wg mnie stuka bardziej gora/bok. Na razie sprawdziłem rozrzad (pasek i łańcuszek) i są ok. Zaczynam podejrzewać sworzen tłoka lub główka korbowodu wiec jest sens ratować... Samochody Mechanika 23 Wrz 2017 20:04 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 8856 Citroen Jumper 2,2HDI - metaliczne stuki Citroen jumper hdi 2007 rok silnik forda przebieg 112000 problem opisany wyżej,dodam tylko że wtryskiwacze sprwadzone na maszynie wszystkie parametry w kontrolka się nie świeci , podłączenie pod komputer nie wykazało żadnych błędów. Przepraszam jestem tu poraz pierwszy muszę to wszystko... Samochody Mechanika 21 Sty 2014 21:17 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 18393 ford transit 2003 TDDI 86 kM - problem z odpaleniem , stukot, hałas , utrata moc uważam że dobry mechanik jest na 99 procent zdiagnozować usterkę po tak szczegółowym opisie I jeszcze naprawić przez telefon. tylko ten stuk słychać A jak stuka? Puk puk puk? Czy stuk stuk stuk? A może jakiś pukacz w silniku siedzi? Samochody Mechanika 20 Gru 2013 18:23 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 7128 Focus - stuki w silniku Witam Borykam się , z problemem .Ford Focus 99r 115KM . Z silnika dochodzą stuki metaliczne . Na wolnych obrotach , wszystko ok ,jeśli wkręcimy go do 2-3 tys słychać stuki .sprawdziłem rozrząd, wałek , szklanki,luz zaworowy .Jedynie dało mi do myślenia to gdy obracałem wałem dostrzegłem luz... Samochody Mechanika 10 Mar 2013 16:18 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 8046 Ford Transit prod 2007, świecą kontrolki ładowania i żółta silnika żadnych błędów w pamięci niestwierdzono....może już po problemie wyczyściłem wszystkie kostki i zobacze jutro rano co po odpaleniu jeszcze jedną dolegliwość przy wolnej jeżdzie zdarza się stuk błyśnie na moment kontrolka oleju po u lamku sekundy drugi stuk ponim gaśnie(odbywa się to w mgnieniu... Samochody Początkujący 23 Gru 2014 21:48 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6862 Ford Focus MK1 Hatchback - Nieregularne stuki przy skręcaniu po prawej stronie a w dodatku teraz ściąga mi auto na prawo Ściąga na prawo, bo albo był paprak, albo powiedział "Panie Anon, niech pan jedzie na regulację do diagnostów", a ty nie pojechałeś. Po niektórych naprawach zawieszenia to konieczna i normalna usługa. Ktoś ma może jakiś pomysł co może być przyczyną tych... Samochody Mechanika 05 Lip 2022 13:45 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 210 Ford Mondeo mk3 - Ford Mondeo MKIII silnik Witam. Ze 4 dni temu kupiłem ładnego Forda Mondeo MKIII rok produkcji 2001 silnik TDDI z pzrebiegiem około 200 tys. Wszystko pięknie, ale dziś jadąc autostradą (niestety) zobaczyłem biały dym w lusterku, wskazówka obrotomierza ponad 2 tys obrotów zero objaw tylko ten biały dym. Postanowiłem więc... Samochody Początkujący 11 Lip 2015 10:20 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 4869 Ford Escort 94r. - Dziwna praca przy odejmowaniu gazu + twardy pedał ham. Problem dotyczy forda escorta 16V z 1994 roku. Posiada on kilka usterek i nie wiem z czego wynikają? Na wolnych obrotach z silnika słychać dziwne głuche stuki w rytm pracy silnika. To samo dzieje się po odjęciu gazu podczas jazdy (hamowanie silnikiem). Nieraz po uruchomieniu zimnego silnika,... Samochody Początkujący 14 Mar 2016 17:39 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 759 Stuki z okolic skrzyni biegów w focusie Witam, Mam następujący problem z Fordem Focusem TDDI 2001r. Jeżeli samochód jedzie/stoi "na luzie" wówczas z okolic skrzyni biegów dochodzą stuki i lekko falują obroty. Po wciśnięciu sprzęgła stuki ustają i silnik pracuje równo. Czy ktoś może spotkał się z takim problemem ?. Z góry dziękuję za... Samochody Mechanika 12 Kwi 2008 22:01 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8207 mondeo td ciezko odpala i stuki w silniku Panowie mam taki problem ze mam forda mondeo mk2 w dislu i nie chce mi paliwo isc na wtryski, bo przekladalem silniki bo tamten silnik mi poszed na zlo, jak to odpalic ? jak to odpowietrzyc ?? krece rozrusznike ale i taksie na wtryskach paliwo nie pokazuje jak to naprawic ?? Samochody Mechanika 05 Cze 2009 13:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5752 ford orion 16v jakieś stuki w silńiku witam co z ciśnieniem oleju po takich objawach wydaje mi się że silnik do wymiany w jakich okolicach najbardziej stuk jest słyszalny Samochody Początkujący 25 Lis 2009 14:40 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1002 Ford c-max TDCi nie podaje paliwa podalem 12V na te przewody ale nic sie nie dzieje, nie mam juz pomyslu Dodano po 1 Jeśli masz filtr paliwa z przodu z lewej strony przy pasku nad nim jest przewód przelewowy o zielonym kolorze rozepnij i przeciągaj paliwo z pompy/prawy koniec/ aż pojawi się w przezroczystym przewodzie przy... Samochody Elektryka i elektronika 14 Sie 2014 02:07 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 42826 Ford Mondeo Mk III TDDI Stuki od strony rozrządu Zdemontuj pasek wielorowkowy (alternator, pompa wspomagania) i w ów czas uruchom silnik. Czy w tedy będzie stukać? Ten silnik ma pompę serwa napędzaną drugim paskiem od koła na wałku rozrządu (zespół usytuowany nad sprzęgłem), a nie wspólnym z alternatorem i klimą... Pod pompą serwa jest napędzana od... Samochody Mechanika 21 Paź 2011 13:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7893 Stuki przy zmianie biegu ford sprawdzałem poduszki wyglądają na dobre ale moge sie mylić. Tak myślałem że to może półoś z lewej strony. Wczoraj patrzyłem jak sie zachowóje silnik przy ruszaniu do przodu, jak na mój rozum ma zbyt duże ruchy do tyłu, ale jak ruszam do tyłu silnik ma takie same ruchy ale stuków nie słychać Samochody Początkujący 20 Mar 2012 18:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6291 Ford Escort 16V 1994r mk7 stuki w zawieszeniu Witam ponownie,otóż wszystko to co wymieniłeś mam dobre ale zastanawia mnie jedno czy to możliwe żeby ten drążek od gałki który idzie w stronę silnika robił tyle hałasu?bo jak leżałem pod autem i nim szarpałem to tak delikatnie stukał :-/ poniżej zdjęcie o co mi chodzi :-) Samochody Początkujący 19 Sty 2014 10:42 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3561 Ford Probe V6 - Kod błędu stuku Dochodzi napięcie sprawdzałem błędy i wyskoczyły temp. cieczy chłodzącej,sonda prawa,sonda lewa napięcie nie zmienia się i czujnik rozkładam ręce czym to może wymianą uszczelki nigdy nie zaświecił się zaświeca się na ciepłym silniku i świeci non stop. Samochody Elektryka i elektronika 16 Sie 2013 09:52 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2562 Ford Fiesta mk6 - Stuki przy zmianie biegów. Witam, Fiesta mk6 68 km. Problemem który mnie tu sprowadza to stuki przy zmianie biegów oraz przy dodawaniu i odejmowaniu "gazu". Nie zawsze się one pojawiają, częściej słychać gdy silnik jest rozgrzany. Dziwne odgłosy wydobywają się ze strony kierowcy. Co może powodować takie odgłosy? Biegi wchodzą... Samochody Początkujący 14 Gru 2014 18:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2949 Ford Probe - Stuki w zawieszeniu po dłuższej jeździe Wylany amortyzator... Raz że to widać, dwa że wyjdzie na kontroli. Masz zużytą przekładnię kierowniczą, duże luzy zębnik listwa. Przy wyłączonym silniku, wykonuj krótkie szybkie ruchy lewo-prawo kierownicą i porównaj dźwięk. Doraźnie można spróbować korekty położenia segmentu ślizgowego, ale jeśli nie... Samochody Początkujący 03 Wrz 2015 20:03 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3858 Ford Fiesta MK7 SPJA - Stukające popychacze Witam, Fiesta mk7 z silnikiem SPJA. Problem to dosyć głośne stuki dochodzące z pod pokrywy zaworów. Przebieg to 196 tyś km. Auto zapala normalnie, moc jakby też ma. Stuki słyszalne przez cały czas, czy Moje pytanie, czy to możliwe że wszystkie szklanki padły od razu czy przyczyna leży może... Samochody Mechanika 12 Lis 2019 16:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2418 ford transit 2,5 d nie chce odpalic Witam. Ford Transit 2,5 disel, stał rok z uszkodzonym silnikiem. Kupiłem używany silnik, złożyłem i nie chce odpalić, po przekręceniu kluczyka coś chce załapać ale nie może i słychać stuki. Wszystkie filtry są nowe, paliwo podaje, elektryka działa, rozrząd ustawiał fachowiec. Co może być nie tak? Proszę... Samochody Mechanika 01 Maj 2010 17:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3383 FORD FUSION - pytanie odnośnie modelu silnika i regulacji zaworów... No i jakich należy się spodziewać objawów Glosna praca dobiegajaca spod pokrywy zaworow - samej gory silnika. Odglos przypominajacy rytmiczne stuki, cykania. W nowszych silnikach zawory sa regulowane automatycznie, za pomoca tzw. popychaczy hydraulicznych. Jesli je masz regulacja reczna w... Samochody Początkujący 10 Wrz 2012 14:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4635 Ford Focus 1,6 TDCI 2009r. 66kW/90KM - Ocena odgłosów pracy silnika Witam. Prosił bym o ocenę pracy silnika (odgłosy) pod kątem panewek / popychaczy / luzy inne W/w Focus przebieg 195 tys (pewnik, bo go kupiłem z pracy). Robiony więc systematycznie silnik do tej pory bez problemów. Odzywa się dwu masa ale jeszcze nie bardzo tragicznie (stuki przy zmianie... Samochody Mechanika 13 Lis 2020 20:23 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1026 Ford Focus TDCi - Zagotowany oraz zablokowany silnik. Przed wymianą oleju zaczęły się te lekkie stuki,płukankę wlałem na rozgrzany silnik pochodził z 20 minut zlałem olej i wlałem nowy. Zardzewiały wałek jest bo stał na dworze przez zimę bo nie było pogody i funduszy by robić i wilgoć wlazła do środka pod maskę bo z góry wszystko rozebrałem ale nie było... Samochody Mechanika 03 Maj 2022 21:24 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 513 Ford Focus mk2 - Skaczące obroty silnika Generalna zasada dla samochodów z kołem dwumasowym! Nie jeździmy na obrotach niższych niż 1500 chyba, że lubimy wymieniać często to koło. Ja mieszkam w Łodzi, moje auto identycznie się zachowuje (zachowywało się tak 2 lata temu jak kupiłem 2010) i nie mam problemu z wolnym poruszaniem się w korku.... Samochody Początkujący 12 Wrz 2017 17:15 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3486 Ford Galaxy 115ps - Rozleciała się turbina robić silnik czy wymienić?. Ford galaxy 2001r 115ps. Podczas jazdy był stuk w silniku i silnik zaczął kopcić bardzo mocno na siwo-biało. Zaciągłem go na kanał do domu. Na kanale odpaliłem go i na wolnych obrotach po chwili silnik zgasł i się zablokował jak przy urwanym rozrządzie. Po oględzinach okazało się że urwał... Samochody Mechanika 29 Gru 2017 16:08 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 2910 Opel Astra H GTC benz. 66kW 2006 r. - stuki w silniku najczęściej taki odgłosy pochodzą od zaworów do wymiany hydro-popychacze (szklanki), możliwe że niektóre się przypiekły lub zatkały spróbować rozruszać w pojedynczych przypadkach ale to kłopotliwe i wtedy dźwięk znacznie zmaleje. W starszych fordach niski stan oleju na bagnecie powodował... Samochody Początkujący 19 Gru 2019 00:46 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 981 Ford Mondeo 2002r - Drapanie i kopcenia ok 2tys obrotow I wg nich to może być koło dwumasowe lub półoś... Tylko dlaczego gdy jest zimny tego nie robi i jeśli na rozgrzanym przelaczy się węże podcisnienia bezpośrednio do turbiny szarpala nie ma. Nie skreślałbym tej diagnozy. Dwumasa inaczej zachowuje się zimna, inaczej ciepła. Świadczy o tym chociażby... Samochody Mechanika 04 Lis 2018 18:04 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 1005 ŚWIECE ŻAROWE Ford Mondeo U mnie w aucie (Escort diesel) działa to w ten sposób, że po zgaśnięciu lampki dopiero po pięciu sekundach słychac stuk rozłączającego się przekaźnika świec. Ma to prawdopodobnie na celu dogrzanie komór spalania w zimnym jeszcze silniku. Jeżeli jednak odpalę silnik po całkowitym wyłączeniu świec to... Samochody Elektryka i elektronika 06 Mar 2011 15:48 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 23980 Ford Mondeo - kopcenie, nierówna praca a zapomniałem dodać sprawdź linkę od temperatury są tam dwie na zimnym silniku przed zapaleniem powinna naciągać dźwigienkę na pompie wtryskowej prawdopodobnie od wyprzedzenia konta wtrysku (no i na zimnym silniku powinieneś słyszeć jak ten impulsator stuka jeżeli nie stuka to jest walnięty a można to... Samochody Początkujący 24 Gru 2009 00:31 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 11942 ford transit 2,5 nie pali Transit zimą. na Wszystkich Świętych założyć NOWY filtr paliwa. NOWY filtr paliwa, jako awaryjny włożyć pod fotel kierowcy na wypadek blokady filtra przez parafinę. z filtrem wozić 1l ropy na zalanie nowego filtra. października, a najlepiej, cały rok tankować markowe... Samochody Mechanika 27 Sty 2011 11:42 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 36400 FORD ESCORT 1995 Dziwna praca po remoncie głowicy. Witam. Mam problem z Fodem Eskortem 1995 1,8T. Miałem awarię wałka rozrządu pękł. Jak wiadomo głowica się rozleciała. Mam to auto 16lat i jak na razie nie miałem z nim żadnych problemów. Auto ma ciężkie życie, bo wykorzystuje je do prac ciężkich, ale jak już napisałem sprawowało się do tej pory. Dlatego... Samochody Mechanika 15 Sty 2014 18:56 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4531 Ford Mondeo Mk3 TDDI Nierówna praca silnika po odpaleniu Szczerze mówiąc to ciśnienie oleju nie było nigdy sprawdzane ale żadna kontrolka od niego się nie pojawiła, samochód jest już 5 lat olej zawsze zmieniany przynajmniej raz w roku, aktualnie jest chyba Castrol, jeżeli chodzi o rozrząd był sprawdzany około 2 lata temu, i wszystko było dobrze w każdym razie... Samochody Początkujący 16 Gru 2017 21:39 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9723 Ford Scorpio '97 24v Cosvorth automat- Totalna porazka! Witam. Z opisu jaki Pan przedstawił ciężko jednoznacznie zdiagnozować przyczynę. Nie wiem czy przeoczyłem w treści, ale czy auto było sprawdzane testerem ? Zalecam dobry (na prawdę dobry) serwis Forda lub autoryzowany punkt serwisowy Bosch-a. Jeżeli bowiem elektronika jest ok a auto nie pracuje na wszystkich... Samochody Elektryka i elektronika 24 Mar 2009 20:41 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 10668 Ford Focus TDCI po odpaleniu dziwnie sie zachowuje witam ostatnio bylem u znajomego mechanika i miał forda mondeo TDdi problem tkwil w tym ze głosno pracowal, odglosy stukania nie to pompa, nie to wtryskiwacz i wcale nie symetryczne stuki zwlaszcza jakies 10s po odpaleniu zachowywal sie jak by miał zaraz zawór wyskoczyc....potem doszedl szum rolki wszystko... Samochody Mechanika 12 Wrz 2011 10:27 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 12534 Transit 2002r. 85KM - stuki z dolotu powietrza A wie ktoś czy to będzie to samo co w mondeo mk3 tdci 115 km ponieważ szukam do swojego silnika i poza jedną używka na allegro nigdzie niema jeśli sie okaże że to one powodują u mnie klekotanie. Samochody Mechanika 04 Gru 2012 14:11 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 18946 Ford Focus mk2 1,8 TDCi - Jakie objawy niesprawności dwumasy Witam Proszę o informacje jakie objawy są w niesprawności sprzęgła dwumasowego. W moim fordzie po odpaleniu i dodani gazu jest dziwne drganie dźwigni zmiany biegów. Stało się to nagle, wcześniej po odpaleniu i dodaniu gazu był nie zawsze dziwny stuk nie wiadomo skąd. Silnik pracuje normalnie i... Samochody Początkujący 02 Lut 2016 19:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2220 Pasek rozrządu w Fordzie Escorcie D No mama wolno nie jedzie ;-) Zwolniła tylko dla tego że ten rowerzysta jechał . Nic nie szarpło rozrusznik lekko obraca wałem korbowym , nie było żadnego stuku nic . Rocznik to 1993 . silnik to Disel combi bez turbo . Samochody Elektryka i elektronika 28 Sie 2005 10:29 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1781 Ford Mondeo MK3 TDCi - zaczął kopcić i stracił moc Jest jeszcze jedno pytanie. Ostatnio miałem też kłopot ze stukaniem silnika, coś w rodzaju spalania stukowego w starych, wysłużonych mercedesach 200 D. Zdarza się to na niższych obrotach, poniżej 1500. Najczęściej przy ruszaniu z miejsca gdzieś tam pod maską da się słyszeć pojedynczy, bardzo silny stuk.... Samochody Mechanika 04 Mar 2011 19:05 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 133433 Ford Mondeo MK II 1,8 TD nie zapala. Jak w temacie, problem z zapalaniem. Szukałem już na forum podobnej usterki, owszem jest na temat złego zapalania, ale ten mój ' umarł na amen'. Jak były te silniejsze mrozy /-10, -20/ to kilka razy trzeba było kręcić aż zapalił, ale podobno to normalne. Aż tu po przyjeździe z pracy postał 2 godzinki... Samochody Początkujący 22 Lut 2010 20:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5215 Ford Galaxy benn - Zgasł podczas jazdy i nie odpala Witam. Auto zgasło i nie chce odpalać. Było u mechanika. Magik z czytał błędy. Błąd cewki zapłonowej. Kupiłem nową. Wymienił. Dalej nic. Twierdzi że rozrząd. Niby zmierzył kompresję. Na cylindrze 1,2 ponoć kompresja pokazuje 4 bary. Na 3,4 13 barów. Twierdzi niby że sprawdzał pompę czy paliwo dostaje.... Samochody Początkujący 11 Wrz 2017 20:46 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1266 Sprężarka na silniku z Fiata 126p specjal ford, jak ruszasz energicznie śmigłem prawo- lewo w sprężarce to są słyszalne stuki ? Ruszałem tak to tylko słyszałem huk zassanego powietrza i odwrotnie ale po rozebraniu były wybite tulejki na sworzniach :cry: A tak wracając do tematu budowy z silnika spalinowego w moim wynalazku po latach... Ogólny techniczny 01 Gru 2020 22:01 Odpowiedzi: 1486 Wyświetleń: 646859 Mondeo 2004 TDCI klekot jestem mechanikiem forda wiec sadze:jaki to klekot?jesli z pod maski to z ktorej w mondeo rozpada sie kolo pasowe walu korbowego...objawy ulegaja wzrostowi natezenia przy wlaczeniu klimy lub obciazeniu silnika np na 5 i hamulcu recznym, nastepny:stuk przy gaszeniu i zapalaniu silnika... Samochody Mechanika 18 Paź 2008 18:24 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4577 CHRYSLER VOYAGER TD 2000r - Warto kupić? Diesel VM w Voyagerach jest wzięty z generatora prądotwórczego właśnie, był montowany jeszcze w Alfie Romeo, nie pamiętam w jakim modelu. Nie tylko generatora, również z kutra rybackiego, maszyn budowlanych, dźwigów itp. Ma dużą moc, jak na ów moce silników, jest wytrzymały, jednak poprzez zastosowanie... Samochody Eksploatacja 10 Lip 2015 08:45 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 16899 Peugeot 407 HDI 110 - Nie odpala po wymianie łańcucha wałków - synchro ok Witam. Tak jak w temacie, mam problem z Peugeotem 407 z silnikiem znanego też z forda jako TDCi, czy innych! Otóż powyżej 3 tys obrotów pojawiał się stuk w okolicach góry rozrządu - diagnoza była jednoznaczna - wyciągnięty łańcuch wałków rozrządu lub już niewydajny napinacz tegoż łańcucha... Samochody Mechanika 23 Paź 2014 08:11 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 10656 Jaki zakup samochodu do 3500 zł. jest wart uwagi? A ja po pięciu latach sprzedałem Astrę. I strasznie się cieszę. Za całokształt - powiedzmy 6/10 pkt. Ale strasznie irytujące ciągłe stuki w zawieszeniu. Komplety brak hamulców na tyle, wiecznie coś tam niedomagało. Tzn . dopiero całkowita wymiana wszystkiego co z hamulcami związane na tylnej osi- jakiś... Samochody Eksploatacja 16 Lut 2011 14:54 Odpowiedzi: 56 Wyświetleń: 11541 mondeo mk3 tdci 2004r - Klekot przy 1500obrotów Wracając do sprawy ,wiele osób twierdzi ze to wtryski złe spalanie i te stuki to spalanie stukowe,ale wtryski były sprawdzane komputerem,test przelewowy w serwisie były na gwarancji a dalej tak samo. Testy komputerem to mało powiedziane i jedynie sprawdzenie to na stole sprawdzić. Choć w tych forda... Samochody Mechanika 24 Lis 2020 17:29 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 9933 CDTI/DCI planować głowicę? "wygięta" nie jest, Gdyby była wygięta, to nawała by się albo do wyrzucenia, albo do kompletnej obróbki. Nie ma sensu zakładać jak była ściągana na uszczelkę,chyba że była ściągana z innego powodu to by można było odpuścić szlifowanie. Jakaś nowa filozofia widzę. Głowicę zawsze po zdjęciu sprawdza... Samochody Mechanika 19 Sty 2011 08:55 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 3274 Galaxy TDI, AHU '97 Dziwne dżwięki Faktycznie mój ostatni post dotyczy raczej Passata B5, pewnie wynika to z różnic w osprzęcie silnika względem van-ów.. Ja mam forda galaxy właśnie z AHU i niestety też stuka - owszem nie stuka sam napinacz tylko pasek ale powoduje to napinacz - wystarczy docisnąć czymś ramię napinacza i przestaje... Samochody Mechanika 22 Gru 2011 20:37 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3590 Jakie auto - Megane czy Brava? Nie, nie Panowie. Bądźmy poważni :-) Fordy i Ople to całkowicie odpadają. Zwłaszcza Escorty, Fiesty i Astry. Gorszego złomu blacharskiego to nie ma. Jeśli chodzi o Megane, to dziwna sprawa jest z silnikami. Oglądałem już kilkanaście sztuk z roczników 1996 - 1998 i powiem że te motory jakoś dziwnie głośno... Samochody Eksploatacja 05 Lut 2013 19:39 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 5739 Golf IV - trzęsie i stuka na nierównościach Właścicielem auta jestem od prawie 3 lat, ostatni raz przegląd miał miejsce w marcu tego roku i wydaje mi się że zawieszenie tak z siebie nie poleci z dnia na dzień. Poza tym sporo rzeczy już wymieniałem np amory z przodu - Biltein bodajże B4 + sprężyny Kyba po nr vin dobrane w sklepie. to auto jeździ... Samochody Początkujący 16 Sie 2017 20:37 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4425 15-07-2012, 22:14 #1 ford::average Zarejestrowany: 06-02-2008 Skąd: Południe Model: Fiesta, Focus Silnik: TDCI, TDCI Rocznik: 2007, 2013, Postów: 92 Stukanie na nierównosciach poprzecznych, czy to przegub? Witam, Mam już od dłuższego czasu problem ze stukaniem na nierównościach poprzecznych w prawym kole. Odrazu chciałbym zaznaczyć ze łączniki są nowe, sworznie tez poduszka pod amortyzatorem oraz gumy stabilizatora tez. Stukanie odczuwalne jest czasami na podłodze auta, a jak przejeżdżam przez "lezących policjantów" słuchać metaliczny stuk (KLIK). Jest tez delikatny luz miedzy przegubem wewnętrznym a zewnętrznym na połosi. Czy takie stuki może właśnie dawać przegub wew>? Chłopaki pomóżcie, bo mi juz ręce opadają... __________________ Ford - Stworzony by cieszyć. Zaprojektowany by trwać Ostatnio edytowane przez evo ; 16-07-2012 o 19:42 15-07-2012, 23:26 #2 ford::amateur Zarejestrowany: 14-02-2011 Skąd: woj. łódzkie Model: ford s max Silnik: Rocznik: 2007 Postów: 1 Odp: Stukanie na nierównosciach poprzecznych, czy to przegub? miałem podobny problem,zmieniałem amorki BILSTEIN -3 razy i nic w koncu zmieniłem mechanika i amory na KYB -brak stuków 16-07-2012, 06:25 #3 ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614 Odp: Stukanie na nierównosciach poprzecznych, czy to przegub? Lepiej wymień półośkę, skoro masz luzy. Dla własnego bezpieczeństwa. Może stuki też znikną. 21-07-2012, 01:06 #4 ford::average Imię: Motomaniak Zarejestrowany: 26-09-2007 Skąd: łódzkie Model: Mondeo MK3 i inne Fordy Silnik: Benz. ewent. Lpg Rocznik: 1991-2017 Postów: 186 Odp: Stukanie na nierównosciach poprzecznych, czy to przegub? u mnie też coś stuka na rozdłubałem prawy i krzyżak ma ze 0,5 cm luzu i przesuwa się po frezie w obie mu podkładki pod mnie dodatkowo trzepie budą przy przyspieszaniu wg forum to od tego kielich mam wybity w mnie też pólośki mają mały luz poosiowy jak szarpę. Ostatnio edytowane przez stadar ; 21-07-2012 o 01:09 25-07-2012, 21:09 #5 ford::beginner Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: S-c Model: Mondeo Mk3 Silnik: HE Duratec + Stag4 Rocznik: 2003 Postów: 17 Odp: Stukanie na nierównosciach poprzecznych, czy to przegub? Jak szarpie buda przy dodawaniu gazu w trakcie jazdy - przegub wewnetrzny (prawdopodobnie wywalilo krzyzak i lata w przegubie). Jesli tylko metaliczny stuk - masz wybite amortyzatory (sprawdz czy nie ciekna). __________________ był: Escort Mk7 8V 75KM - Radze sobie jak umiem... Pracuś. jest: Mk3 Duratec + Stag4...ceny paliwa oszalaly... 02-08-2012, 22:46 #6 ford::average Zarejestrowany: 06-02-2008 Skąd: Południe Model: Fiesta, Focus Silnik: TDCI, TDCI Rocznik: 2007, 2013, Postów: 92 Odp: Stukanie na nierównosciach poprzecznych, czy to przegub? amory nie ciekną, na diagnostyce wychodzi ze nawet prawy jest lepszy niz lewy. Mam tez wrażenie jakby ta strona była mniej sztywna, wjezdzajac np w dziurę. Druga sprawa jest taka ze zawsze przy skręcaniu w prawo gdzie stona prawa jest odciążona koło prawe bardzo szybko traci przyczepność po dodaniu gazu. z lewej cos takiego nie wystepuje. Czy jesli pokazało na diagnostyce ze amor jest ok moze byc uwalony? moze wymienic na uzywke zeby sprawdzic? co wy na to? __________________ Ford - Stworzony by cieszyć. Zaprojektowany by trwać Ostatnio edytowane przez evo ; 08-08-2012 o 14:39 08-08-2012, 14:41 #7 ford::average Zarejestrowany: 06-02-2008 Skąd: Południe Model: Fiesta, Focus Silnik: TDCI, TDCI Rocznik: 2007, 2013, Postów: 92 Odp: Stukanie na nierównosciach poprzecznych, czy to przegub? del __________________ Ford - Stworzony by cieszyć. Zaprojektowany by trwać Ostatnio edytowane przez evo ; 03-10-2012 o 20:18 Amortyzatory pełnią bardzo ważną funkcję w samochodzie, ponieważ to właśnie one odpowiadają za przyczepność kół do nawierzchni – tłumią wszelkie wahania zawieszenia, a także zapobiegają podskakiwaniu kół na nierównościach drogi. Ma to ogromny wpływ na komfort jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo. Ryzyko jest szczególnie duże, jeśli posiadasz samochód z ABS-em lub kontrolą trakcji, ponieważ problemy z amortyzatorami mają bezpośredni wpływ na działanie tych systemów. Ile kosztuje wymiana amortyzatorów? O ile auto wyposażone jest w popularny układ zawieszenia, usługa wymiany amortyzatora nie powinna być droga. Na podstawie poniższej tabeli, mechanicy wyceniają wymianę jednego amortyzatora już od ok. 50 zł. W bardziej skomplikowanych zawieszeniach usługa może wynieść nawet 250 zł za sztukę, jednak takich aut jest mniejszość. Standardowo warto nastawić się na przedział 100-200 zł za oba amortyzatory na osi. Białystok 44-103 PLN Wybierz serwis Bydgoszcz 64-134 PLN Wybierz serwis Gdańsk 70-132 PLN Wybierz serwis Gorzów Wlkp. 65-110 PLN Wybierz serwis Katowice 64-128 PLN Wybierz serwis Kielce 37-122 PLN Wybierz serwis Kraków 56-162 PLN Wybierz serwis Lublin 38-262 PLN Wybierz serwis Łódź 65-126 PLN Wybierz serwis Olsztyn 47-110 PLN Wybierz serwis Poznań 76-145 PLN Wybierz serwis Szczecin 48-250 PLN Wybierz serwis Toruń 64-178 PLN Wybierz serwis Warszawa 76-183 PLN Wybierz serwis Wrocław 63-141 PLN Wybierz serwis Zielona Góra 55-175 PLN Wybierz serwis Kiedy trzeba wymienić amortyzatory? Zakłada się, że przeciętnie użytkowany amortyzator powinien wytrzymać przebiegi rzędu 60-80 tys. km. Jak łatwo się domyślić, amortyzator się zużywa na skutek intensywnej pracy. Im mniej tej pracy, tym dłużej będzie służył, stąd nie powinna dziwić obecność oryginalnych amortyzatorów w autach z przebiegami 120 tys. km., które poruszały się głównie drogami ekspresowymi i autostradami. Poza naturalnym zużyciem, mogą wystąpić przyspieszone awarie amortyzatora: wyciek - amortyzatory olejowe potrafią się rozszczelnić z upływem czasu. Uszczelniacze nie są niezniszczalne, a w przypadku amortyzatorów samochodowych, wymienia się cały element. W motocyklu natomiast można wymienić same uszczelniacze. Amortyzator może także zacząć przeciekać na skutek mechanicznego uszkodzenia. Ubytki oleju spowodują brak możliwości tłumienia drgań odbieranych przez koło, czyniąc amortyzator jedynie ozdobą. przechylanie podczas przyspieszania i hamowania - amortyzatory poza tłumieniem uderzeń kół, odpowiadają także za resorowanie nadwozia i tłumienie jego przechyłów. Jeżeli amortyzatory są uszkodzone, siła bezwładności będzie przechylała auto do tyłu podczas przyspieszania unosząc maskę, oraz powodując "nurkowanie" podczas hamowania. Jest to niebezpieczne, ponieważ kierowca ma mniejsze panowanie nad masą i zachowaniem auta bujanie auta na boki - sytuacja ma się tak samo do przenoszenia masy auta w osi poprzecznej. Jeżeli samochód będzie jechał po ostrym zakręcie, zużyte amortyzatory po zewnętrznej stronie auta nie będą w stanie stłumić przechyłu i auto będzie podatne na bujanie. W ten sposób koła wewnętrzne mogą szybciej stracić przyczepność z racji odciążenia i przeniesienia masy na zewnątrz. niepewne prowadzenie - ciężko mówić o precyzji prowadzenia samochodu, gdy jego masa nie jest precyzyjnie kontrolowana i auto przechyla się na boki bardziej niż zakładał producent. stuki na nierównościach - stuki mogą być szczególnie słyszalne, gdy uszkodzeniu nie ulegnie sam amortyzator, ale jego mocowanie. Mocowany jest on do nadwozia przy pomocy tzw. poduszek amortyzatora. To gumowe elementy, które z czasem mogą złapać luz. Wtedy słyszalne będą stuki podczas skręcania i najeżdzania na nierówności. szybka utrata przyczepności - sprawne amortyzatory zapewniają docisk koła do asfaltu w sytuacjach, gdy normalnie siły fizyki chciałyby to koło od niego oderwać. Dzięki tłumieniu drgań, koło zostaje szybko "uspokojone" i utrzymuje dalej kontakt z drogą. Brak amortyzatora spowodowałby podbicie koła na nierówności a następnie jego skakanie, przez kolejne dziesiątki metrów. Gdy koło podskakuje, nawet nieznacznie, to zmniejsza się siła tarcia opony, powodując dużo łatwiejszą utratę przyczepności. Czy trzeba ustawiać zbieżność po wymianie amortyzatorów? Teoretycznie zbieżność powinno się ustawiać po ingerencji w układ kierowniczy, czyli po wymianie drążków kierowniczych czy końcówki drążków. Sama wymiana elementów zawieszenia nie powinna wpłynąć na prowadzenie auta. Wręcz powinna je poprawić z racji skasowania luzów wynikających z zużytych elementów metalowo-gumowych. W praktyce jednak kierowcy odczuwają pewne zmiany po naprawach zawieszenia, w postaci znoszenia auta, czy przekrzywionej kierownicy. Wtedy oddanie auta do sprawdzenia zbieżności okazywało sie zasadne i układ wymagał ponownej regulacji. Jeżeli auto po naprawie zachowuje się tak jak powinno, nie ma konieczności ustawiania zbieżności. Jeżeli kierowca ma zastrzeżenia co do prowadzenia auta, warto wydać te 100 zł i uniknąć szybkiego zużycia opon czy elementów układu zawieszenia i kierowniczego. Czy można wymienić jeden amortyzator? Amortyzatory to część eksploatacyjna, której sprawność spada stopniowo. Gdy mówimy o normalnym zużyciu, amortyzator nie staje się niezdatny w jeden dzień, tylko jest to proces. Wymiana jednego amortyzatora nie ma zupełnie sensu, ponieważ dużo lepsze tłumienie jednej strony będzie prowadziło do dziwnych zachowań auta na nierównościach. Co więcej, sprawny amortyzator może się szybciej zużywać na skutek nieprawidłowej pracy zawieszenia na całej osi, wynikającej z niedomagań tego drugiego. Zawsze wymienia się amortyzatory czy sprężyny zawiesznia oba jednocześnie, dla jednej osi. Od sytuacji może być wyjątek. Np. gdy amortyzatory wymienione zostały oba, ale jeden z nich szybko uległ awarii, np. z powodu wady w produkcji. Wtedy można pokusić się o wymianę jedynie tego uszkodzonego, ponieważ różnica zużycia pomiędzy oboma nie będzie zauważalna. Czy przy wymianie amortyzatorów trzeba wymienić sprężyny? Stan sprężyn można określić jedynie wizualnie. Podczas testu amortyzatora na platformie w SKP sprawdzany jest tylko amortyzator. Sprężyny zawieszenia nadają się do wymiany jedynie gdy są już pordzewiałe i grozi im pęknięcie, bądź właśnie któryś zwój pękł. Przy wymianie amortyzatorów, jeżeli sprężyny wizualnie nie budzą zastrzeżeń, nie trzeba ich wymieniać. Jeżeli planujesz dalekie podróże lub nie masz czasu na częste odstawianie auta do mechanika, w przypadku rozbierania zawieszenia być może warto byłoby wymienić sprężyny. Cała usługa może wzrosnąć głównie o koszt sprężyn, ponieważ do wymiany amortyzatora nie rzadko i tak trzeba zdemontować całą kolumnę zawieszenia. Gdzie wymienić amortyzatory? Wymiana amortyzatorów to popularna czynność wykonywana przez serwisy samochodowe, dlatego mechanik nie powinien mieć z nią większych problemów. W zależności do konstrukcji zawieszenia, do wymiany amortyzatora może być potrzebny ściągacz do sprężyn. Takie urządzenie powinno być na wyposażeniu każdego warsztatu, jednak nie każdego przydomowego garażu. Dlatego zalecamy korzystanie z usług polecanych serwisów, aby nie wyrządzić sobie krzywdy przy samodzielnej próbie wymiany amortyzatora. Zobacz gdzie wymienisz amortyzatory w Twojej okolicy Białystok Bydgoszcz Gdańsk Gorzów Wlkp. Katowice Kielce Kraków Lublin Łódź Poznań Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zielona Góra

mondeo mk3 stuki na nierównościach